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  • [新能源] “两高”水性可充电电池问世 比锂离子电池更安全、更便宜 日期:2020-11-26

    锂离子电池以其高能量密度、高效率和低自放电率在便携式电子产品和电动汽车中占据主导地位,然而使用易燃的有机电解液所引起的严重安全问题阻碍了它的广泛应用。水性可充电电池由于使用了不可燃且价格低廉的水溶液(即用水作溶剂的溶液)作为电解液,不仅比锂离子电池更安全、成本更低,也更容易制备。但由于受到水分解电压的......

  • [新能源] 未来已来?——寻访丰田Mirai 日期:2020-11-16

    全球第一辆量产氢燃料汽车是什么样子? 燃料电池汽车(FCV)的研发历史悠长,在北京奥运会上,就曾有自主研发的燃料电池大客车身影,但若干年来,在丰田Mirai之前,从未有人能把量产的FCV做出来、卖出去,而丰田达成这一成就,用了二十三年。在二十三年前,电动车尚且是稀奇物事,丰田将她命名为日文的未来,是赋予了她绝大的梦想......

  • [新能源] 燃料电池的展望与辨析 日期:2020-11-16

    近半年来燃料电池很热,然而至少在中国,燃料电池技术并不会在未来十年「替代」锂电池技术,也不会成为车用动力的「主流」。 但它仍将作为纯电动汽车的补充,作为柴油机的潜在替代动力系统,快速发展并取得一定的商业化成就。 为什么这么说?下面就从燃料电池技术的意义、定位两方面分别说一说,最后再简单说说燃料电池应用场......

  • [新能源] “氢汽车”发展驶入快车道 日期:2020-11-16

    加氢三分钟,续航700公里,真正实现零排放近年来,作为新能源汽车的主要技术路径之一,氢汽车正带给人们无穷的想象空间。 前不久,我国金属双极板水冷电堆技术取得重要突破。北京嘉清新能源科技有限公司依托清华大学毛宗强技术团队,成功研发出40千瓦车用金属双极板水冷电堆产品。第三方测试结果显示,产品在体积功率密度、大电......

  • [新能源] 氢燃料电池车商业化还需解决成本、动力与储存三大短板 日期:2020-11-16

    近日,随着《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》的发布,给氢能产业的发展带来了新的机会。为推动氢能行业与氢燃料电池行业的发展,在2020氢能产业发展创新峰会的前一天,10月14日,中国电动汽车百人会举办了氢能与氢燃料电池企业座谈会,中国电动汽车百人会理事长陈清泰、副理事长兼秘书长张永伟、常务副秘书长刘小诗出席会......

  • [新能源] 测算:高压气氢/液氢/镁基固态储氢运营成本对比 日期:2020-11-14

    在当前 氢燃料电池 汽车产业中,加氢站所使用氢气来源主要是传统高压气氢,车主付出的加氢费用,至少1/3消耗在运输环节。随着市场规模扩张,终端需求量上升,行业一直在寻找更有效率的下一代氢气储运路径,液氢和固态储氢是希望之星。 同成熟的高压气氢技术相比,液氢和固态储氢在经济性、稳定性等方面尚缺乏相当的实践数据。......

  • [新能源] 加氢3分钟耕地4小时!国内首台氢动力无人驾驶拖拉机亮相 日期:2020-11-14

    近日,一台 氢燃料电池 无人驾驶的拖拉机,在网上火了起来,引起了不少网友关注。 据介绍,这台无人驾驶拖拉机,使用 氢能源 , 可以实现加氢3分钟,耕地4个小时的长续航作业。 并且,该车还是我国首台 氢能 源无人驾驶拖拉机。 从视频中来看,这台拖拉机没有设有常规的驾驶舱,其余部分和传统拖拉机相似,包括前部开放式的转向轮......

  • [新能源] 加氢5分钟续航600公里,氢燃料电池普及只是时间问题吗? 日期:2020-11-14

    随着新能源汽车快速的推进,越来越多的新能源汽车走进了我们的生活, 氢燃料电池 汽车作为新能源汽车的一个分支,在新能源汽车政策的鼓励下面也快速的发展起来,氢 燃料电池 是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。据悉为推动国内 氢能源 燃料电池的发展,丰田汽车公司将进一步加速向国内商用车厂商提供氢燃料电池(......

  • [新能源] 氢燃料电池改善Nexo驾驶体验 舒适环保一个也不能少 日期:2020-11-13

    氢燃料电池汽车的未来仍是未知数,其发展主要依赖于基础设施的建设和车位数量的增加,虽然,相比于购买一辆排放水的汽车,大多数人还是更愿意选择排放尾气的汽车,但是基础设施问题还是应该得到认真解决。 现代Nexo是目前现代技术最先进的汽车,除了技术优势,它也同时兼具了舒适和豪华,更重要的是它非常环保,它的排放物只有......

  • [新能源] 比克电池靠什么攻下共享出行三巨头? 日期:2020-11-13

    动力电池应用分会数据显示,今年前三季度,中国市场动力电池装机企业有67家,值得注意的是,其中有32家企业前三季度总装机量均不足10MWh;而装机量前10的企业,市场份额高达91.71%,较去年同期的88.01%再次提升。此外,因今年前三季度新能源汽车产销的下滑,今年1-9月新能源汽车动力电池装机量同比下滑了18.9%。动力电池赛道俨然已经塞车......

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