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博世新型加速度传感器助力气囊系统开发

实验室资讯网时间:2018-11-18 点击: 百度搜索

【导读】日前,博世公司宣布推出了其最新一代加速度传感器系列,此加速度传感器系列的推出将极大地推动车载安全气囊系统的开发。 此次,博世公司推出的最新一代加速度传感器系列采用的是SMA6xy传感器设计平台,该设计平台采用了标准件形式的封装设计,这极大地简化了新产品的上市审批过程。此次,博世......
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日前,博世公司宣布推出了其最新一代加速度传感器系列,此加速度传感器系列的推出将极大地推动车载安全气囊系统的开发。

此次,博世公司推出的最新一代加速度传感器系列采用的是SMA6xy传感器设计平台,该设计平台采用了标准件形式的封装设计,这极大地简化了新产品的上市审批过程。此次,博世公司推出的全新加速度传感器系列不仅可以用于车载安全气囊的控制单元,而且还可以用于车辆前部、侧部以及尾部等外设应用。通过SMA6xy传感器设计平台设计出来的全新一代博世加速度传感器完全符合博世公司针对其车载安全气囊系统的ASIC监督管理机制。

博世新型加速度传感器助力气囊系统开发

博世公司相关产品(资料图)

反应更加灵敏、防护更加有效

博世外设传感器接口5(PSI5)包含多个版本的传感器,其测量范围可以涵盖120g、240g和480g(型号为SMA68x和SMA69x的加速度传感器测量范围可以达到480g,其中g为重力加速度)。博世公司此次推出的最新一代加速度传感器系列不仅可以进行传统意义上的x、y方向的测量,而且还可以对z方向进行加速度测量。因此,博世公司此次推出的最新一代加速度传感器系列可以完成三维方向的测量,在传感器对测量方向有要求时,此全新一代加速度传感器可以完美解决该问题。正因为博世公司此次推出的最新一代加速度传感器系列可以实现三维方向的测量,这为车载安全气囊系统设计者提供了极大地便利。相比于旧型号的加速度传感器,此全新一代博世加速度传感器反应时间更短,其反应时间可以达到10微秒,正是由于反应时间的缩短而大大提高了车载防护系统的保护力。

此次,博世公司推出的SPI接口传感器设计安装在车载安全气囊控制单元中,其测量范围可以达到120g(型号为SMA66x的加速度传感器测量范围可以达到120g),并且其读数分辨率可以达到12位(此为2的12次方)。其中,SPI接口(串行外设接口,Serial PeripheralInterface)是一种同步串行外设接口。车载安全气囊系统设计者可以通过探针检测物体的加速度参数,当传感器读数超出阈值后探针将触发车载安全气囊装置。

博世SMA6xy产品系列中的所有传感器均采用了SOIC8n封装结构,其中包括单通道版本(x方向版、y方向版、z方向版)和双通道版本(x-y方向版、y-z方向版)。鉴于博世公司此次推出的最新一代加速度传感器将用于车载安全气囊系统中,而车载安全气囊系统对安全性有极高的要求,因此,该全新一代博世加速度传感器经过了严格的审查,其通过了ISO26262标准的ASIL汽车安全完整性等级D级。其中,ISO26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级(ASIL,Automotive Safety Integrity Level,汽车安全完整性等级),其中D级为最高等级,需要最苛刻的安全需求。

(本文来源:传感器专家网 )

(责任编辑: 龙景)

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