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说红点设计奖水的人,你们脸疼不疼?

实验室资讯网时间:2018-07-28 点击: 百度搜索

【导读】设计源于生活,随着社会生活水平的不断提高,科技不断地进步,人们的审美也发生了极大的变化。比如唐朝时期女子以胖为美,现在以苗条健康为美;过去的车方方正正看起来稳重大气,而现代人更喜欢汽车的外观偏向于空气动力学性能更好的流线型设计。这都是科学的进步所带来的改变。对于与生活......
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设计源于生活,随着社会生活水平的不断提高,科技不断地进步,人们的审美也发生了极大的变化。比如唐朝时期女子以胖为美,现在以苗条健康为美;过去的车方方正正看起来稳重大气,而现代人更喜欢汽车的外观偏向于空气动力学性能更好的流线型设计。这都是科学的进步所带来的改变。对于与生活息息相关的工业设计来说,德国红点设计大奖便是针对这一形式的权威性评选。

说红点设计奖水的人,你们脸疼不疼?

红点奖源自德国,全名德国红点设计大奖(Red dot design award),成立于1955 年,是全球最高级别的设计奖项,也是世界公认为最大、最有影响力的设计竞赛。红点奖共分为三大类分别是Product design(产品设计奖)、Design concept(概念设计奖)、Communication design(传播设计奖)。

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传播设计奖是面向以视觉传达为表现形式的传播设计作品;概念设计奖的参赛品是设计概念,只需要设计概念图或者模型就可以参加,评委的主观认知会在该奖项的评选中发挥更大的作用,引起质疑和讨论的空间也就更大,罗永浩就曾公开批评过靠设计概念奖沽名钓誉的行为;而产品设计奖却要考虑众多方面最后综合评定,对参赛作品的要求极为严苛,也是红点的精髓,因此含金量也相对最高。

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像奔驰GT AMG、法拉利FXXK、VOLVO XC90、Apple Watch、苹果AirPods蓝牙耳机、大疆Inspire 2无人机等外国品牌都得过产品设计奖。由于工业革命发生在遥远的英国,所以欧洲以及北美洲比我们中国更早地进入了工业时代。因此很多国人一味地认为“外国的月亮更圆”。甚至有不少小号蓄意抹黑攻击中国品牌,可能他们对中国的认知还停留在几十年前,是带着滤镜在看当代中国的发展。

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这些抹黑中国品牌的群体大多数无非就是感觉红点奖太水,没有说服力。我不否认概念设计奖水分大,而且有一些品牌获得红点面向中国设置的“中国好设计奖”却要硬生挂靠在红点奖上,除了虚假宣传之嫌,这样的行为也让很多不明真相的群众看低红点奖的性质。然而,没有深入地了解过,只是道听途说就给事物下定义贴标签,发表幼稚的看法不免太过愚昧无知。而对于那些根本没有缘由,非常主观的抨击中国品牌的动物,它们和汉奸卖国贼没有本质区别。

或许有人会说,中国品牌参选外国奖项这不是一种崇洋媚外吗?这样想的人目光是短浅狭隘的。不论有多少人质疑红点奖,它依然是世界最权威的三大设计奖项之一,影响力绝不是一些阿猫阿狗会说话就能被覆盖的。红点奖本身就不是报名即获奖的评选,尤其是含金量最高的产品设计奖,想拿钱砸都没有任何作用,就像荣威i6,即便得到了机会参选,最终却没有获奖,虽然很遗憾,但也反映了奖项的稀有和公正。

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我们和国际大品牌交同样的报名费在同样的公平环境竞争评选,这样的勇气本就是一种胜利,何况我们还拿了大奖。世界是多元化的,不是某家独大,中国设计需要与世界的步伐接轨,需要一个这样的平台去宣传,让世界了解中国设计,让中国真正的复兴。

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在今年的评选中,一些国内品牌就获得了实打实的产品设计奖。比如长安汽车睿骋CC、小米净水器1A、小米米家对讲机、米家车载逆变器等。这些品牌的获奖也给那些唱衰中国品牌的人一记狠狠的耳光,外国人都认了,这些人还有什么可说的。这些品牌之所以能够获得产品设计奖,必定都在产品综合表现上有超高的核心竞争力。就拿长安睿骋CC举例:

目前国内汽车市场发展蒸蒸日上,但也导致了品牌的泛滥和产品的严重同质化,尤其是在外观设计上几乎千篇一律的东拼西凑。长安睿骋CC本着“生命动感,智色双旋”的理念对设计要求更加整体化。作为长安汽车未来的旗舰产品,睿骋CC的理念就是从汽车的功能性向“雕刻情感”进行转变,赋予这些冷冰冰的机器“灵魂”。不再让汽车成为单一的工具,而是“有生命的知己”。

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想成为“有趣的灵魂”就要有着与众不同的个性,长安睿骋CC在外观的设计上融合东方的哲学理念,突破传统,更加契合时下用户的情感张力。睿骋CC的车身流线浑然一体,车灯裙线双腰线包括溜背造型交融或呼应,体现了老牌劲旅的设计实力。在这个颜值当道的时代,想让人去探究深层次的内涵,“没脸”就意味着没有门票,没有新颖的设计就意味着随波逐流,被科技进步远远甩下。

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“静止是相对的,运动是绝对的。”长安睿骋CC的灯源设计也是别具一格,这可能也是让挑剔的外国评委眼前一亮的闪光点。睿骋CC的LED光带技术,以一种抽象化的激流回转形式,迎宾灯、前后呼吸大灯、车内氛围灯等依次有序地呼吸闪烁表现了灵动性,也和“生命动感,智色双旋”的理念契合。运动着的灯光设计不止在外观审美上抢眼,通过与众不同的灯源寻找爱车,在实用性上也增添一丝趣味。

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当然,想获得产品设计奖徒有外表是不可能的。产品设计奖的评选标准十分苛刻,除了革新、美观、感情性,产品还要具有相当的实用价值。长安睿骋CC在驾乘舒适程度和隔音降噪上有着独到的卓越优化设计。能够得到国际工业设计奥斯卡之称的“红点设计大奖”的品牌,共同特点就是代表了在该领域里有全球最出色的工业设计水平,要创新特点更要品质保证。

长安汽车在中国汽车品牌中算是元老级人物了,多年探索下的设计水平、技术储备在行业内不言而喻。而且长安汽车不苟于现状,积极创新,在有着良好基础的情况下,为产品提高更多的设计生命力。此次以长安汽车为首获得产品设计奖的中国品牌,都让我们开始崛起于世界,这不但是对世界的某种认同宣告,更是我们国人对中国工业设计的自信提升,也同时让“中国制造”转向“中国创造”。

王冠雄,著名观察家,中国十大自媒体(见各大权威榜单)。主持和参与4次IPO,传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章,发布于微信、微博、搜索引擎,各大门户、科技博客等近30个主流平台,覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人,观点被媒体广泛转载引用,影响力极大,详情可百度。

(本文来源:搜狐科技 王冠雄 )

(责任编辑:大林)

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