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郑东新区23座桥专业体检 测桥体裂缝宽度深度

实验室资讯网时间:2017-12-21 点击: 百度搜索

【导读】本报讯专业吊车吊臂把检测员送到桥体底面,激光测距仪显示肉眼难以看到的裂缝宽度、深度,专业设备直接显示水泥内钢筋数量和水泥保护层情况……昨日下午,大河报记者跟随郑东新区市政......
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郑东新区23座桥专业体检 测桥体裂缝宽度深度
这个红色小车可以检测出桥墩内钢筋保护层的情况
记者王新昌文吴国强摄影

本报讯专业吊车吊臂把检测员送到桥体底面,激光测距仪显示肉眼难以看到的裂缝宽度、深度,专业设备直接显示水泥内钢筋数量和水泥保护层情况……昨日下午,大河报记者跟随郑东新区市政人员对正式通车6年以上桥梁进行现场检测。这是自郑东新区兴建以来,首次采用专业检测设备,对这类桥梁进行状况评定检测。

昨日下午2时许,在金水东路跨东风渠的王新桥上停着一辆桥梁检测作业车,工程车吊臂将检测人员悬在桥体底面附近,对桥体底面、桥墩底座等进行状况评定检测。

大河报记者现场看到,检测人员冒雨携带着专业设备,查看桥墩底座是否悬空,钢筋是否裸露等。检测人员拿着一台激光测距仪,仔细检查桥面的细微裂缝。

 

据了解,这台激光测距仪非常先进,能检测到肉眼无法看清的细微裂缝,不仅能检测裂缝宽度,还能准确算出裂缝深度。一台像玩具车大小的仪器,只要贴着桥体走过,就能读出经过的桥体内钢筋数量、是否断裂,钢筋保护层有多厚等这些肉眼无法观测的数据。一台混凝土轻度回弹仪,可以检测桥体混凝土的强度等信息。

郑东新区兴东市政管养负责人赵计飞说,这次是郑东新区兴建以来,首次采用专业设备进行检测,“比如这次使用的专业工程车,价值数百万元,以往工程车吊臂长度有限,无法对宽桥面底部进行无死角检测,这台吊车可将检测人员、仪器送往任何方向,这些先进仪器检测的数据也非常准确。”

郑东新区的桥非常多,这次检修的桥梁多达23座。如此大规模专业检测,原因是什么?赵计飞说,这次大规模专业检修并不是桥体不结实或有安全隐患,而是积极落实国家新出台的桥梁养护法规,对正式通车6年以上的桥梁进行专业检测。

大河报记者获悉,这次专业检测项目非常多,包括桥面系、上部结构、下部结构、附属结构等几十项检测内容,根据不同检测结果制定相应的维修措施。

郑东新区23座桥专业体检将持续至11月中旬,随后对发现问题的桥梁进行专业维修。 (本文来源:大河报 )

(责任编辑:Labtoday)

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